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一條鐵的,一條膠的...

引用

引用第1樓kyy80于2013-03-03 12:21發(fā)表的  :
一條鐵的,一條膠的...

電機的是鐵的還是膠的，壓緊是用彈簧的嗎

電機是膠的，壓緊的有用彈簧有用氣缸的

伺服送料機標準配置上下兩支滾輪為鋼滾輪，表面鍍硬鉻處理。
如果使用PV包膠滾輪則包膠滾輪在上面。
滾輪表面的都為光面，也有磨砂處理的滾輪。（國內(nèi)很少企業(yè)能做出表面磨砂面而且還要對鏡面材料不產(chǎn)生壓痕）
滾輪的壓力是靠上面的調(diào)節(jié)手柄下壓彈簧完成的。下壓量越大彈簧的壓力越大。

有鋼質(zhì)鍍鉻的，也有膠的。要看所送材料的表面要求。

氣缸壓緊的什么用，是不是沖床下沖時輪要放松，放松的話沖床滑塊上升過程料帶會不會有移動

氣缸調(diào)節(jié)壓力，沖床下沖會先壓住料帶，沖床滑塊上升過程料帶由機械壓住，不會動的

引用

引用第7樓唐向輝于2013-03-03 17:42發(fā)表的  :
氣缸調(diào)節(jié)壓力，沖床下沖會先壓住料帶，沖床滑塊上升過程料帶由機械壓住，不會動的

你的意思是 沖床下沖到模后 氣缸放松  滑塊上升離模前 會壓緊？
那氣缸 這1松1緊  好像沒什么實際意義
求解

沖床下沖導(dǎo)正銷進入料帶孔后將料帶放松用以消除送料的誤差，隨沖床滑塊上升兩輪壓緊，所以放松調(diào)節(jié)比較重要。

送料滾輪上下均為鋼質(zhì)，需熱處理到一定硬度，表面可以噴砂處理，做成磨砂面。送料機在沖床下沖時，需要對材料放松，以糾正送料偏差，保證模具的引導(dǎo)釘準確插入材料中，故送料機壓料多采用汽缸壓料，并且汽缸的壓力隨著材料的不同需要做相應(yīng)的調(diào)整。釋放是對于連續(xù)模具意義重大，對于單沖模具沒什么意義。

你這就是個簡易模切機，機器前面加個伺服電機帶拉料輪，打膜或粘膠時考慮是否會打滑選擇是帶齒的鋼輪還膠輥，鋼輪可能有壓痕，但摩擦力大不易打滑，膠輥無壓痕但可能會打滑，上壓料可以選擇膠輪或膠輥，絲桿加彈簧螺母調(diào)節(jié)壓力。