欧美日韩在线一区二区-欧美日韩在线一区二区三区-欧美日韩在线一区亚洲二区-欧美日韩在线永久免费播放-欧美日韩整片中文字幕-欧美日韩制服丝袜六区

本人是學工業(yè)控制專業(yè)的研一學生，最近用8位單片機跟師兄做了一個工業(yè)用步進電機控制系統(tǒng)，找到點感覺了，呵呵。但剛看到一則新聞——富士通專門針對汽車電機控制發(fā)布3款高速電機微控制器MB91580系列（http://article.ednchina.com/Embedded/Fujitsu_Semiconductor_released_3_high_speed_motor_micro_controller_MB91580_Series.htm）,32位MCU內核、內置專用嵌入旋轉變壓器感應器接口、具有高精度檢測電流和電機位置的12位A/D轉換器和R/D轉換器、專用計算電路可自動計算內置R/D轉換器檢測到的電角度的SIN(正弦)值和COS(余弦)值、集成專用浮點運算單元(FPU)……好強大、好復雜哦，一點點感覺一下子又沒了，哈哈，汽車電機控制很復雜嗎？與工業(yè)控制電機區(qū)別是什么？

引用

引用第9樓陽光1于2011-07-11 16:11發(fā)表的  :
電機控制應用場合不一樣的話，技術要求差異非常顯著滴，看看價格就知道，MB91580這種芯片動輒100多RMB一塊，而8位的MCU可以低至2、3元

這應該不是區(qū)別吧，不能用價格來說明技術要求差異的，這價格因素有很多方面的影晌。包括開發(fā)費用和數(shù)量。如果量大的話相對來說成本就低了，價格也就相對便宜下來吧。