欧美日韩在线一区二区-欧美日韩在线一区二区三区-欧美日韩在线一区亚洲二区-欧美日韩在线永久免费播放-欧美日韩整片中文字幕-欧美日韩制服丝袜六区

我以前用三菱伺服馬達(dá)，帶剎車的馬達(dá)剎車用伺服放大器上的CN3輸出信號(hào)控制，但現(xiàn)在我到了一家新公司，我的同事用Y點(diǎn)控制伺服剎車，不管伺服軸動(dòng)不動(dòng)做，剎車一直是打開的。這樣出現(xiàn)了一個(gè)問題，就是時(shí)間長了以后馬達(dá)非常的熱，溫度很高。請專業(yè)人士給些意見這樣情況下的高溫是否影響馬達(dá)的使用。如果在調(diào)用伺服指令時(shí)同事打開剎車，這樣馬達(dá)就會(huì)過載報(bào)警。如果我要?jiǎng)拥臅r(shí)候提前先打開剎車，然后再調(diào)用伺服指令，這樣的話，程序的響應(yīng)就會(huì)慢。對于高響應(yīng)的條件時(shí)，就會(huì)受影響。還有有的人認(rèn)為，頻繁的打開關(guān)閉伺服的剎車，會(huì)影響馬達(dá)壽命，是這樣嗎。請高手給些指導(dǎo)謝謝

只要SERVO  ON的話，剎車常開沒問題的